2个整流桥并联接线图

两个桥式整流并联使用,可以增加整流输出电流,一般情况下在变压器输出电流有足够的情况下,可以并联桥式整流使用,这样可以增大一倍的输出直流电流.

在小功率的输出设计当中,一般很少用到并联,但在某些大功率输出的情况下,不想增添新的器件而单个整流桥的电流又不满足输入功率的要求,就需要用到并联电路了.但实际应用当中,我们不能采用两个桥堆各自整流后直流并联的方式,如图1所示,因为整流桥没有配对,单纯靠自身的V-I(即电压电流)特性,一般是无法平均分流的,这种情况就会造成两个整流桥实际工作情况不一致,分流不均,发热情况也不一样,在理论情况上各自整流后直流并联是没有任何问题,但实际应用当中因为每个二极管实际耐压,通过电流,压降等等情况是不一样,如果我们使用这种连接方式,电路当中很容易发生因分流不均问题而导致桥堆损坏的问题.

这不要什么接线图,桥顶部标有明确的符号.交流符号的端子接交流电.剩下的一个正一个负.就输出的是直流的正与负.

如果输入电压相同,可以并联工作,但是输出电流的能力并非变成2倍.如果输入电压不同,并联无效,输入电压低的整流桥不工作.

单相整流桥应联接4只二极管,三相整流桥应联接6只二极管,下图为单相整流桥:http://hi.baidu.com/%B3%C2%BC%E1%B5%C0/album/item/b16971de1d96b32663279893.html

三相整流桥有5个接线端,输入端有3个分别接火线,没有顺序,输出端有2个分正负.汽车发电机:汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电.三相整流桥:三相整流桥,将数个整流管封在一个壳内,构成一个完整的整流电路.当功率进一步增加或由于其他原因要求多相整流时三相整流电路就被提了出来.分类:三相整流桥分为三相全波整流桥(全桥)和三相半波整流桥(半桥)两种.

朋友,你两台变压器要并网运行.那么你得弄准两台变压器的相序,还有就是两台变压器容量,功率,额定输出电流,电压,型号都必须相同,高压侧只要直接并联连接就可以的.关键是低压输出部分要彻底弄清楚才可以并联使用的.你不妨参考参考.

参考一下:http://hi.baidu.com/qinxp888/album/item/185f9ecf2eb93a11b700c82e.html#如是单相双值电容电机,运行电容容量为65微法,起动电容容量为300微法. 如是单相电容起动电机,起动电容容量为300微法,会是双电容.

既然已说明是并联,就已经表明了具体接法.二极管与电容都只有两个接线端子,除电容有极性要求外,将二极管与电容端子接在一起就行了.

朋友你好,1、据上图 jbk3-100va控制变压器 可知,要得到12v电源的接线是:0~1接线端子接220v;3~5接线端子接出两根线,加是个二极管(或一个全桥)整流、电容滤波才能得到12v直流电. 2、+12v接滤波电容的正极;gnd接滤波电容的负极 (也就是12v的负极);rem 接acc车匙控制开关;fuse是保险丝3、说明:如果接好后功放音量最大时失真,说明此电源输出功率不够!

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