内燃机四冲程图图片

两个气阀门都关闭,由曲轴转动方向和连杆的位置可以判断出活塞向上运动,因此该冲程是压缩冲程.两个气阀门都关闭,由曲轴转动方向和连杆的位置可以判断出活塞向下运动,因此该冲程是做功冲程只有一个气阀门打开,由曲轴转动方向和连杆的位置可以判断出活塞向上运动,因此该冲程是排气冲程 只有一个气阀门打开,由曲轴转动方向和连杆的位置可以判断出活塞向下运动,因此该冲程是吸气冲程

吸气:活塞下行压缩:活塞上行膨胀做工:燃料燃烧膨胀排气:

汽油机气缸的顶部有一个火花塞,压缩冲程末,火花塞打出电火花,点燃气缸内的汽油、空气的混合燃料气体;而柴油机气缸的顶部有一个喷油嘴,压缩冲程末,喷出雾状柴油,遇到高温空气就会燃烧,从而产生高温高压的燃气推动活塞向下运动,对活塞做功,是燃气的内能转化为活塞的机械能. 由图可知气缸顶部为一喷油嘴,所以这种内燃机是柴油机,此时两气门都关闭,活塞向下运动,所以是做功冲程,燃气的内能转化为活塞的机械能. 故答案为:柴油;做功;内;机械.

在做功冲程中,高温气体迅速膨胀对活塞做功,气体的内能减小,转化为机械能;在第四冲程结束后,立即向汽缸内喷水,水在高温汽缸内迅速汽化成高温、高压水蒸汽,推动活塞再次做功,水蒸汽温度降低;这样燃烧同样多的燃料获得了更多的机械能,提高了热机的效率;一个工作循环最后一个冲程是排气冲程,所以为进入下一个工作循环,这款内燃机的第六冲程是排气冲程. 故答案为:降低;减小;效率;排气.

应该从活塞的运动方向以及进气门与排气门的开闭好判断. 吸气冲程:进气门打开,排气门关闭.活塞向下运动 压缩冲程:进气门关闭,排气门关闭.活塞向上运动 做功冲程:进气门关闭,排气门关闭.活塞向下运动,火花塞放电. 排气冲程:进气门打开,排气门打开.活塞向上运动

甲图中两个气门都关闭,活塞向上运动,因此是压缩冲程.乙图中进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,因此排气冲程;丙图中两个气门都关闭,活塞向下运动,因此是做功冲程;丁图中进气门打开,排气门关闭,因此是吸气冲程.故选D.

甲图中两气门都关闭,活塞下行,汽缸容积变大,是做功冲程;乙图中进气门开启,活塞下移,气体流入汽缸,是吸气冲程;丙图中排气门开启,活塞上行,气体流出汽缸,是排气冲程;丁图中两气门都关闭,活塞上行,汽缸容积变小,是压缩冲程;所以正确的排序是乙、丁、甲、丙. 故选D.

由甲图可知,进气门打开,活塞下行,所以是吸气冲程,故排除B;由丙图可知,排气门打开,活塞上行,是排气冲程,排在四个冲程的后面,所以排除A、C;故选D.

压缩冲程,两个气门都关闭,活塞向上运动;如下图所示:

大多数汽车发动机都是往复式四冲程内燃机,不过还有其它一些发动机也在使用,包括柴油机、旋转式(汪克尔发动机)、两冲程发动机、分层进气发动机.往复移动是指

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